Durante quase 200 anos, a Índia foi uma colónia britânica. Agora, a história inverte-se e é a vez da Índia dominar o que é britânico. A aquisição da Rover e da Jaguar pela indiana Tata é sinónimo disso mesmo. Não deixa de ser um golpe muito forte quer para ingleses, quer para alemães, depois da forte barreira criada relativamente à comercialização dos Tata de 1.700 euros. No entanto, pior do que o golpe comercial em si, é o significado histórico que esta aquisição tem para ingleses e indianos. Esta foi forte, muito forte.quarta-feira, março 26, 2008
O feitiço vira-se contra o feiticeiro
Durante quase 200 anos, a Índia foi uma colónia britânica. Agora, a história inverte-se e é a vez da Índia dominar o que é britânico. A aquisição da Rover e da Jaguar pela indiana Tata é sinónimo disso mesmo. Não deixa de ser um golpe muito forte quer para ingleses, quer para alemães, depois da forte barreira criada relativamente à comercialização dos Tata de 1.700 euros. No entanto, pior do que o golpe comercial em si, é o significado histórico que esta aquisição tem para ingleses e indianos. Esta foi forte, muito forte.
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4 comentários:
Também a Rolls Royce e a Bentley estão em mãos alemãs. Qual o stress ? Como diz e bem o Belmiro, o dinheiro não tem país.
Não foi um golpe nada forte, quando a Jaguar já foi pertença da FORD...americana, ex-colónia britânica, que os expulsou à batatada...e que hoje em dia lhes puxa os cordelinhos.
desde que continuem a produzir máquinas excepcionais, em inglaterra, com qualidade de construção e óptimo comportamento exemplar, who cares?
afinal de contas, o patrão da prodrive comprou a aston martin com dinheiro de um consórcio árabe...
a propósito, ratan tata, o patrão da tata também comprou, há largos anos, a tetley. ninguém se importou com o chá...
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